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張吉懷鐵路北門坡隧道順利貫通

2020-01-05 20:56:32  來源:張家界新聞網  作者:汪銀輝 張世宏 趙成斌  閱讀: 張家界日報社微信

    張家界新聞網1月5日訊(汪銀輝 張世宏 趙成斌)1月4日,由中鐵四局一公司承建的北門坡隧道全線順利貫通,比計劃工期提前15天,標志著張吉懷鐵路2標12條隧道全部貫通,開始由下部施工全面進入無砟軌道施工的重大節點,湘西最美高鐵取得突破性進展。
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    微信圖片_20200105205456.jpgieI張家界新聞網

    北門坡隧道位于張家界市永定區境內,進口位于永定區大庸橋街道辦事處貫坪村,出口位于吳家邊村,隧道全長1067m,為設計時速80km單洞單線隧道。全線處于剝蝕中低山地貌,Ⅴ級軟弱圍巖,地形復雜,峰巒疊嶂。出口位于山腰,植被茂密,施工極為困難。全隧位于曲線R=600米的半徑上,最大埋深約100米,多處穿越淺埋段。施工過程中存在邊坡滑塌、偏壓、坍塌掉塊等安全隱患,安全風險高,技術要求高,施工難度大,且地處大鯢自然保護區,環保要求高,是本標段重難點控制性工程。ieI張家界新聞網

    自2018年5月北門坡隧道開始掘進以來,項目部強化鐵路紅線管理,捍衛質量安全,大力推進“四個標準化”建設,堅持高標準設計、高質量施工,重點加強安全、質量管理。并在施工過程中全面推廣光面爆破、3D斷面掃描、一體化二襯澆注臺車等16項先進工藝工裝設備,充分節約成本,提高效率,不斷提升項目管理水平,確保安全質量全面受控。ieI張家界新聞網

    北門坡隧道全線貫通,打開了張吉懷鐵路2標由線下施工進入上部施工的新局面,為架梁、鋪軌創造了條件,為確保按期通車打下了堅實的基礎。中鐵四局一公司的建設者只爭朝夕、不負韶華,繼續以飽滿的熱情加快推進張吉懷鐵路的建設步伐,向湖南人民上交一份滿意的答卷。ieI張家界新聞網

    張家界經吉首至懷化鐵路(簡稱張吉懷鐵路),北起張家界市,經湘西土家族苗族自治州,南接懷化市,銜接黔張常、焦柳、渝懷、滬昆客專、懷邵衡等鐵路線,輻射湘西主要地市,線路全長247.481km,設計時速350公里/小時,工程造價約390億,預計2021年通車。建成后北可連接鄭州,南可連接桂林,將西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、陽朔等多個世界著名的文化遺產地和自然遺產地串聯起來,屆時將成為一條貫穿南北的旅游大通道。       
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